想要赚钱无非就是开源节流,本质上都是在这两种办法上面发挥,谁的钱都不是凭空印出来的,只不过一百年后合众国的企业往往选择后者,把国内的工厂一关,把熟练但是需要高工资的工人裁掉,换成第三世界国家不贪婪的工人,换取更加高利润的财务报表,提升自己公司的股票,虽然是饮鸩止渴,但也不失为一种办法。

    资本家又不用付出代价,付出代价的只不过是一群工人罢了。而在二十世纪初的环境当中,谢菲尔德有着众多的开源选项,甚至可以尝试一下被历史淘汰的产业,就比如飞艇这种空中运输工具。

    一个东西既然出现,怎么可能没有优点呢?飞艇还可以垂直起降呢!

    “kirov,reportg!”在小洛克菲勒的面,谢菲尔德说了一句奇特腔调的英语。

    “基洛夫报到?”小洛克菲勒重复了一句谢菲尔德的话,满脸都是困惑,这是什么意思?而且谢菲尔德的发音怎么这么奇怪。

    有什么奇怪的,德克萨斯的俄裔都这么发音!谢菲尔德没有理会小洛克菲勒的少见多怪,甚至还和庞大的飞艇合了一张影,虽然他已经预感到,自己的形象一定会被世纪初的照相技术摧毁的面目全非,但还是这么做了。

    小洛克菲勒在随后的几天,还时不时的劝说谢菲尔德不要不合群,应该懂的团结的重要性,维护本阶级的团结比什么都重要。只有大家抱团,才能无往不利。

    道理是这么一个道理,谢菲尔德当然也知道,从道理上面来讲,大家一起构成统治阶级,彻底进化成寄生虫,占据合众国的大脑指哪打哪,那是迟早的事情。

    要是自认为实力强横不注重团结的话,请看苏联崩盘后出来的六大寡头,最终的事实是,多人被迫出逃,合众国公开谴责了普京好长时间,而霍多尔科夫斯基入狱,证明光是谴责没用,有钱人确实应该有些危机感的,毕竟这个世界上仇富的人这么多。

    这是一种必然,按照教科书上讲的,资本主义的终极阶段必然是帝国主义。不过也要分一个谁是老大,谁是老二的问题。就算是分清楚了这个问题,谢菲尔德也觉得还是早了一点,等到世界大战结束之后,联合公司的势力肯定会更加强硬,到时候大家再心平气和的坐下来谈谈,国内的头号交椅,到底是交给威廉,还是交给谢菲尔德,或者交给威廉谢菲尔德。

    “我一年卖一百万辆汽车,就算走量利润不高,那也是一个亿的现金,我每年都有一个亿的收入,联合汽车公司我有绝对的多数股份,然后你叫我分出来?”谢菲尔德终于忍受不住小洛克菲勒的喋喋不休,打断道,“有着汽车行业的利润,我才能源源不断投资新兴产业,联合公司总体利润不高,是因为我的投资太多,不代表汽车行业不赚钱,我为什么要让出来,换做是你你会让出来么?”

    “我能够心平气和的没有当场拒绝,已经是非常大的克制。请不要把我的善意当成是软弱,今天我可以毫无顾忌的杀墨西哥人,换成合众国公民其实也没什么心理负担,每年移民这么多,就是打一场内战,我也不在乎。”

    这是谢菲尔德第一次,在别人面前谈及对南北战争的态度,平时他只不过是和自己的女人带着玩笑口吻说过。但只有奴隶主自己知道,他是非常认真的说着这件事。

    这也就难怪连在阿灵顿的安妮听到了,都觉得小摩根太过于贪婪,认为不可接受。

    “我相信小摩根不会让你吃亏的!”小洛克菲勒想了一下道,“我们明白这个行业的价值,不但我们明白,很多人也明白。”

    “应该更加明白黑金公司的实力!”谢菲尔德在小洛克菲勒面前补充了一句,话锋一转道,“当然我相信小摩根,哦,可能还包括你,会开出一个非常不错的价格。大家都是有操守的,我绝对不会吃亏的,不要看我本人就在纽约,好像有一些送上门的味道。”

    经过几天的思考,谢菲尔德也在算计着摩根联盟,自己手中的汽车行业,对方那群人眼馋得很,对方手中的某些行业,其实他也很眼馋。

    不知道历史上福特本人是不是受到了压力,反正谢菲尔德并没有感觉到什么压力。谈判就好好谈,其实没让谢菲尔德等待太长时间,小摩根就上门了。

    飞艇贴着纽约飞到洛克菲勒庄园,在这个时间段不由得让他想了许多。谢菲尔德是不是在通过这件事告诉自己,他又找到了一个潜力巨大,可以蓬勃发展的行业?

    确实是有这个意思,如果摩根感兴趣的话,谢菲尔德仍然可以表演一把在万般无奈之下,不得不承担这个时代的责任,把飞艇公司变成股王。