“我要说的是，你们的胃口太贪婪了，”望着眼前这些曾经跺跺脚，整个世界的航空制造业都要颤三颤的大人物们，林鸿飞点上一根烟，幽幽地道，“我想要提醒各位，现在可不是苏联时代了，而是俄罗斯时代。”
“那又怎么样？”谢尔盖.弗拉基米罗维奇沉声道。
“不怎么样，只是俄罗斯远东太平洋舰队的船只都停在锚地生锈得不到保养，俄罗斯空军甚至连让战斗机飞起来的燃油都没有，俄罗斯的远程战略轰炸机已经有多长时间没有进行过战斗值班巡航了？”林鸿飞一桩桩一件件的道，不顾皮尔姆和阿列克谢.图波列夫等人那越来越糟糕的表情，“所有的这一切都说明了，当年那个可以和强大的北约对抗的苏联红色帝国不存在了，你们延续自苏联时代的骄傲我可以理解，但若是你们还顽固抱着苏联时代的骄傲来和我谈，在我看来，你们就是一群傻逼。”
“傻逼”是什么意思，老毛子们不懂，不过没关系，林鸿飞的表情就足以说明说明绝对不会是一个好词。
“所以？”阿列克谢.图波列夫的表情同样难看。
“所以，放下架子，我们现在不是敌人，我们有个共同的敌人：美国，”林鸿飞抽了口烟，慢慢的道，“美国人打的那场海湾战争给了你们很大的震撼吧？奉行‘大纵深战略和大炮兵、大装甲主义’的你们是不是也没有想到战争的方式竟然发生了这么大的变化？”
“作为一家企业，我们不去管那么多，我只知道一点，看上去连上帝都不能阻止波音公司收购麦克唐纳.道格拉斯公司的脚步了，按照现在的发展，最迟到明年年底。波音公司就能够完成收购麦克唐纳.道格拉斯公司的计划，届时世界上就只有两个超级民用航空器制造巨头：波音和空中客车，图波列夫先生，扪心自问，你们图波列夫设计局有信心竞争得过波音和空客吗？”
阿列克谢.图波列夫扭过了头去，他不愿意回答，也不愿意面对，因为这个答案实在是太残酷了。
林鸿飞也不介意，在继阿列克谢.图波列夫之后，他又向伊留申设计局的谢尔盖.弗拉基米罗维奇问道。“谢尔盖先生，你呢？看起来你们伊留申设计局的伊尔—86和伊尔—96都很不错，但你们有信心和波音、空中客车公司进行竞争？”
“不能。”谢尔盖.弗拉基米罗维奇沉默了良久，终于无奈的低声道。
伊尔—86和伊尔—96的设计很先进，但大小问题频出。在质量稳定性和可靠性上根本没法同波音、空中客车公司的同类产品进行竞争，更不要说乘坐舒适性方面了。
“那么您呢？巴拉诺夫先生。您的雅科夫列夫设计局是否能够与他们竞争？”林鸿飞一个也没有放过。继续扭头看向雅科夫列夫设计局的巴拉诺夫，“您的雅科夫列夫设计局的雅克—42系列产品已经停产不短一段时间了吧？就靠着给之前出售出去的那些雅克—42飞机提供维修服务和零配件勉强维持您的雅科夫列夫设计局，没有了科研，没有了新产品的研发，没有了国家的财政投入，雅科夫列夫设计局还能撑几年？”
“是的。林，你说的这些都没错，但对你说的波音公司收购麦克唐纳.道格拉斯公司的说法，我不认同。麦克唐纳.道格拉斯公司毕竟是世界三大航空器制造巨头之一，您知道波音若是收购麦克唐纳.道格拉斯公司，需要拿出多少钱来吗？”巴拉诺夫信心满满的望着林鸿飞，“那是最少130亿美元！130亿美元是个什么概念？抵得上这个星球上超过90%的国家一年的财政收入了，没有任何一个国家在拿出了130亿美元之后还能够保证经营以及科技投入不受影响的。”
对啊！一时没反应过来，这点被这小子个忽悠了。巴拉诺夫这话一出口，皮尔姆、阿列克谢.图波列夫、谢尔盖.弗拉基米罗维奇等一众大佬们脸上喜笑颜开：这次看你小子怎么说？
“没错，听起来似乎是这样的。”林鸿飞点点头，坦然承认巴拉诺夫说的有道理。
林鸿飞这小子是打算认输了？听到林鸿飞这话，一众老毛子在得意之余，心里不免有些不爽：差点儿被这小子给算计了，这怎么可以？
但还没等他们说出什么来，林鸿飞的一句话，让他们顿时都懵了，“但如果是股份置换呢？”
股份置换？阿列克谢.图波列夫等人面面相觑，随即，脸上变得有些难看：俄罗斯也算是“改革开放”好几年了，对股份置换这个东西并不陌生，若波音公司当真通过股份置换的方式来兼并麦克唐纳.道格拉斯公司，那……成功的可能性还真不小。
“若是波音公司表示每一股波音公司的股票可以兑换一定比例的麦克唐纳.道格拉斯公司的股票，谁还会认为这桩兼并案会不成功？”
“可是……这不是垄断了吗？美国政府不可能支持的。”巴拉诺夫弱弱的表示反对。
“那又怎么样？”谢尔盖.弗拉基米罗维奇沉声道。
“不怎么样，只是俄罗斯远东太平洋舰队的船只都停在锚地生锈得不到保养，俄罗斯空军甚至连让战斗机飞起来的燃油都没有，俄罗斯的远程战略轰炸机已经有多长时间没有进行过战斗值班巡航了？”林鸿飞一桩桩一件件的道，不顾皮尔姆和阿列克谢.图波列夫等人那越来越糟糕的表情，“所有的这一切都说明了，当年那个可以和强大的北约对抗的苏联红色帝国不存在了，你们延续自苏联时代的骄傲我可以理解，但若是你们还顽固抱着苏联时代的骄傲来和我谈，在我看来，你们就是一群傻逼。”
“傻逼”是什么意思，老毛子们不懂，不过没关系，林鸿飞的表情就足以说明说明绝对不会是一个好词。
“所以？”阿列克谢.图波列夫的表情同样难看。
“所以，放下架子，我们现在不是敌人，我们有个共同的敌人：美国，”林鸿飞抽了口烟，慢慢的道，“美国人打的那场海湾战争给了你们很大的震撼吧？奉行‘大纵深战略和大炮兵、大装甲主义’的你们是不是也没有想到战争的方式竟然发生了这么大的变化？”
“作为一家企业，我们不去管那么多，我只知道一点，看上去连上帝都不能阻止波音公司收购麦克唐纳.道格拉斯公司的脚步了，按照现在的发展，最迟到明年年底。波音公司就能够完成收购麦克唐纳.道格拉斯公司的计划，届时世界上就只有两个超级民用航空器制造巨头：波音和空中客车，图波列夫先生，扪心自问，你们图波列夫设计局有信心竞争得过波音和空客吗？”
阿列克谢.图波列夫扭过了头去，他不愿意回答，也不愿意面对，因为这个答案实在是太残酷了。
林鸿飞也不介意，在继阿列克谢.图波列夫之后，他又向伊留申设计局的谢尔盖.弗拉基米罗维奇问道。“谢尔盖先生，你呢？看起来你们伊留申设计局的伊尔—86和伊尔—96都很不错，但你们有信心和波音、空中客车公司进行竞争？”
“不能。”谢尔盖.弗拉基米罗维奇沉默了良久，终于无奈的低声道。
伊尔—86和伊尔—96的设计很先进，但大小问题频出。在质量稳定性和可靠性上根本没法同波音、空中客车公司的同类产品进行竞争，更不要说乘坐舒适性方面了。
“那么您呢？巴拉诺夫先生。您的雅科夫列夫设计局是否能够与他们竞争？”林鸿飞一个也没有放过。继续扭头看向雅科夫列夫设计局的巴拉诺夫，“您的雅科夫列夫设计局的雅克—42系列产品已经停产不短一段时间了吧？就靠着给之前出售出去的那些雅克—42飞机提供维修服务和零配件勉强维持您的雅科夫列夫设计局，没有了科研，没有了新产品的研发，没有了国家的财政投入，雅科夫列夫设计局还能撑几年？”
“是的。林，你说的这些都没错，但对你说的波音公司收购麦克唐纳.道格拉斯公司的说法，我不认同。麦克唐纳.道格拉斯公司毕竟是世界三大航空器制造巨头之一，您知道波音若是收购麦克唐纳.道格拉斯公司，需要拿出多少钱来吗？”巴拉诺夫信心满满的望着林鸿飞，“那是最少130亿美元！130亿美元是个什么概念？抵得上这个星球上超过90%的国家一年的财政收入了，没有任何一个国家在拿出了130亿美元之后还能够保证经营以及科技投入不受影响的。”
对啊！一时没反应过来，这点被这小子个忽悠了。巴拉诺夫这话一出口，皮尔姆、阿列克谢.图波列夫、谢尔盖.弗拉基米罗维奇等一众大佬们脸上喜笑颜开：这次看你小子怎么说？
“没错，听起来似乎是这样的。”林鸿飞点点头，坦然承认巴拉诺夫说的有道理。
林鸿飞这小子是打算认输了？听到林鸿飞这话，一众老毛子在得意之余，心里不免有些不爽：差点儿被这小子给算计了，这怎么可以？
但还没等他们说出什么来，林鸿飞的一句话，让他们顿时都懵了，“但如果是股份置换呢？”
股份置换？阿列克谢.图波列夫等人面面相觑，随即，脸上变得有些难看：俄罗斯也算是“改革开放”好几年了，对股份置换这个东西并不陌生，若波音公司当真通过股份置换的方式来兼并麦克唐纳.道格拉斯公司，那……成功的可能性还真不小。
“若是波音公司表示每一股波音公司的股票可以兑换一定比例的麦克唐纳.道格拉斯公司的股票，谁还会认为这桩兼并案会不成功？”
“可是……这不是垄断了吗？美国政府不可能支持的。”巴拉诺夫弱弱的表示反对。