在这个时代的乌克兰和俄罗斯，或许国家层面能够拒绝得了这份诱惑，但具体到某个人，没有人能够拒绝得了2000万美元这么一大堆钱摆在自己的面前，尤其当得到这2000万美元的代价只是将自己所拥有的资料偷偷复制一份交给对方的时候……苏联已经死了，为了苏维埃而奋斗的信仰也死了，为了国家而奉献出一切的信念也死了，大家的心里之剩下了自由和民主，而自由和民主的世界里，是需要金钱的，大量的金钱。
2000万美元，就算是在自由和民主的世界里，那也是一笔多的让人疯狂的金钱了。
“林，你真的愿意出2000万美元？”呼吸粗重的德米特里忽然开口问道。
“德米特里先生，您应该很清楚，我并不是一个很在乎钱的人，只要让我觉得物有所值，我就不会犹豫，”林鸿飞并没有正面回答德米特里的话，但话里话外的意思却传达的清楚明白，“如果你有足够多的本钱，就算5000万、一亿美元也不是问题。”
德米特里的呼吸顿时越发粗重起来，他对林鸿飞的话甚至毫不怀疑：一个能够拿出上亿美元来建设乌克兰国家航空航天博物馆的人，怎么会舍不得花钱？如此一来，也就是说，林鸿飞对这次的开支，根本就没有上限？！
“我……不会背叛我的祖国……”足足一分钟，德米特里才从嗓子眼里挤出这么几个字，“我不会去你的公司为你工作……”
“我完全能够理解。”出乎德米特里的意料，林鸿飞并没有暴怒，反而一脸理解的点点头，“你呆在乌克兰，当未来乌克兰有崛起的机会的时候，你还可以为乌克兰的复兴出一份力气，这是一种很高尚的情操。我很佩服。”
高尚的情操？德米特里只觉得自己的脸上一阵阵的发烧：一个准备将自己单位里看家的宝贝拿出来的人，似乎无论如何都谈不上“高尚”这两个字，但偏偏，德米特里心里确实觉得自己很高尚，他甚至有种自己在忍辱负重、卧薪尝胆的感觉。
很矛盾的心理是吧？一方面。帕维尔不愿意背叛自己的国家和民族，不愿意抛弃自己的国家和民族，带着自己的家人去异国他乡过“科技奴隶”的生活，可另一方面，他又希望和渴求更好的生活水平，别墅、私人汽车、私人保姆、奢华的生活甚至私人飞机。这些代表着民主和自由的生活，都是他向往的……
怎么办？这可真的矛盾了。但是现在，林鸿飞似乎给了他一个解决的办法。
当然。德米特里是绝对不会承认，据他所知。那些当年被美国人和欧洲人骗走的前苏联科研专家在美国和欧洲的日子其实过的并不是那么好，他们的更像是一群奴隶，一群从事科研工作的“奴隶”。虽然他们有着最好的科研和生活条件，但却没有了人身自由，说的难听点儿，连上个厕所都要有人监视着，这样的民主和自由绝对不是德米特里想要的。
“好吧，林，说出你的条件吧。只要你承诺不挖走我们设计局的核心人员，我们在很多方面都可以谈、都可以合作。”面对林鸿飞开出的条件，德米特里终于低头了。
“d—18t、d—27桨扇发动机、帮我们解析出nk—321和nk—12b完整的技术和生产资料，嗯，对了，一定帮要帮我给d—27加上一个涵道比最少在17的外涵道……”林大老板的要求当真是不少，这一连串的要求说出来，不仅是德米特里，连帕维尔和伊夫琴科的眼珠子都直了。
伊夫琴科更是两眼发直的道，“d—27桨扇发动机是目前世界上最好、最成熟、效率最高的、唯一开式装机使用的桨扇发动机……”
帕维尔的话还没有说完，就被林鸿飞打断了，“不好意思，我本人不是很喜欢开式桨扇发动机，据我所知，根据库兹涅佐夫设计局的研究结果表明，两级对转涵道桨扇的推进效率比开式桨扇和单级高涵道比涡扇发动机高出7%至10%，d—27是开式两级对转桨扇，hk—93则是涵道比高达16.6的涵道两级对转桨扇发动机；若以推力来计算，换算成推力，d—27那14440马力的发动机大约可以换算成10.3吨的推力，hk—93的推力则有18吨，安全性和噪音控制水平则明显优于你们扎波罗什进步机器制造局的d—27……”
从林鸿飞的角度来说，他自然更加倾向于库兹涅佐夫设计局的hk/nk—93，尤其是hk—93涵道式桨扇发动机，其超过18吨的最大起飞推力和美军c—**型运输机上用的f117—p—100涡扇发动机的推力相当，但油耗却比f117—p—100低了最少25%，若是飞机本身的气动外形设计的够好的话，飞机在高空的巡航飞行速度也能做到超过800千米每小时，这已经和使用涡扇发动机动力的运输机的速度没有森么差距了，但同样的载油量，油耗低了25%，就意味着增加了25%的航程……这才是好东西啊。
可惜之前通过掮客与库兹涅佐夫设计局的接触一直没有取得什么实质性的进展，而且现在显然不是说这个的时候，万一激起了这三个家伙的逆反心理怎么办？
下面的话不用说了，林鸿飞相信这三个家伙会明白自己的意思：自己要的就是带涵道的d—27桨扇发动机，别想用这个“光秃秃”的d—27来糊弄我！
似笑非笑的望着帕维尔，林鸿飞道，“诸位。我们来谈点实际的好吗？事实证明，d—27并不是我唯一的选择，你们也就没有了漫天要价的资格，之前的合作很愉快，我本人很希望将这种愉快一直持续下去……”
下面的话林鸿飞没有说，但大家都明白这家伙的意思：如果扎波罗什进步机器制造局的人漫天要价，那他就要拿着那2000万美元去找库兹涅佐夫设计局的某个人了……
2000万美元，就算是在自由和民主的世界里，那也是一笔多的让人疯狂的金钱了。
“林，你真的愿意出2000万美元？”呼吸粗重的德米特里忽然开口问道。
“德米特里先生，您应该很清楚，我并不是一个很在乎钱的人，只要让我觉得物有所值，我就不会犹豫，”林鸿飞并没有正面回答德米特里的话，但话里话外的意思却传达的清楚明白，“如果你有足够多的本钱，就算5000万、一亿美元也不是问题。”
德米特里的呼吸顿时越发粗重起来，他对林鸿飞的话甚至毫不怀疑：一个能够拿出上亿美元来建设乌克兰国家航空航天博物馆的人，怎么会舍不得花钱？如此一来，也就是说，林鸿飞对这次的开支，根本就没有上限？！
“我……不会背叛我的祖国……”足足一分钟，德米特里才从嗓子眼里挤出这么几个字，“我不会去你的公司为你工作……”
“我完全能够理解。”出乎德米特里的意料，林鸿飞并没有暴怒，反而一脸理解的点点头，“你呆在乌克兰，当未来乌克兰有崛起的机会的时候，你还可以为乌克兰的复兴出一份力气，这是一种很高尚的情操。我很佩服。”
高尚的情操？德米特里只觉得自己的脸上一阵阵的发烧：一个准备将自己单位里看家的宝贝拿出来的人，似乎无论如何都谈不上“高尚”这两个字，但偏偏，德米特里心里确实觉得自己很高尚，他甚至有种自己在忍辱负重、卧薪尝胆的感觉。
很矛盾的心理是吧？一方面。帕维尔不愿意背叛自己的国家和民族，不愿意抛弃自己的国家和民族，带着自己的家人去异国他乡过“科技奴隶”的生活，可另一方面，他又希望和渴求更好的生活水平，别墅、私人汽车、私人保姆、奢华的生活甚至私人飞机。这些代表着民主和自由的生活，都是他向往的……
怎么办？这可真的矛盾了。但是现在，林鸿飞似乎给了他一个解决的办法。
当然。德米特里是绝对不会承认，据他所知。那些当年被美国人和欧洲人骗走的前苏联科研专家在美国和欧洲的日子其实过的并不是那么好，他们的更像是一群奴隶，一群从事科研工作的“奴隶”。虽然他们有着最好的科研和生活条件，但却没有了人身自由，说的难听点儿，连上个厕所都要有人监视着，这样的民主和自由绝对不是德米特里想要的。
“好吧，林，说出你的条件吧。只要你承诺不挖走我们设计局的核心人员，我们在很多方面都可以谈、都可以合作。”面对林鸿飞开出的条件，德米特里终于低头了。
“d—18t、d—27桨扇发动机、帮我们解析出nk—321和nk—12b完整的技术和生产资料，嗯，对了，一定帮要帮我给d—27加上一个涵道比最少在17的外涵道……”林大老板的要求当真是不少，这一连串的要求说出来，不仅是德米特里，连帕维尔和伊夫琴科的眼珠子都直了。
伊夫琴科更是两眼发直的道，“d—27桨扇发动机是目前世界上最好、最成熟、效率最高的、唯一开式装机使用的桨扇发动机……”
帕维尔的话还没有说完，就被林鸿飞打断了，“不好意思，我本人不是很喜欢开式桨扇发动机，据我所知，根据库兹涅佐夫设计局的研究结果表明，两级对转涵道桨扇的推进效率比开式桨扇和单级高涵道比涡扇发动机高出7%至10%，d—27是开式两级对转桨扇，hk—93则是涵道比高达16.6的涵道两级对转桨扇发动机；若以推力来计算，换算成推力，d—27那14440马力的发动机大约可以换算成10.3吨的推力，hk—93的推力则有18吨，安全性和噪音控制水平则明显优于你们扎波罗什进步机器制造局的d—27……”
从林鸿飞的角度来说，他自然更加倾向于库兹涅佐夫设计局的hk/nk—93，尤其是hk—93涵道式桨扇发动机，其超过18吨的最大起飞推力和美军c—**型运输机上用的f117—p—100涡扇发动机的推力相当，但油耗却比f117—p—100低了最少25%，若是飞机本身的气动外形设计的够好的话，飞机在高空的巡航飞行速度也能做到超过800千米每小时，这已经和使用涡扇发动机动力的运输机的速度没有森么差距了，但同样的载油量，油耗低了25%，就意味着增加了25%的航程……这才是好东西啊。
可惜之前通过掮客与库兹涅佐夫设计局的接触一直没有取得什么实质性的进展，而且现在显然不是说这个的时候，万一激起了这三个家伙的逆反心理怎么办？
下面的话不用说了，林鸿飞相信这三个家伙会明白自己的意思：自己要的就是带涵道的d—27桨扇发动机，别想用这个“光秃秃”的d—27来糊弄我！
似笑非笑的望着帕维尔，林鸿飞道，“诸位。我们来谈点实际的好吗？事实证明，d—27并不是我唯一的选择，你们也就没有了漫天要价的资格，之前的合作很愉快，我本人很希望将这种愉快一直持续下去……”
下面的话林鸿飞没有说，但大家都明白这家伙的意思：如果扎波罗什进步机器制造局的人漫天要价，那他就要拿着那2000万美元去找库兹涅佐夫设计局的某个人了……