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听到李逸帆说道这里，李铮和潘想可是真的服气了，这老板可真是能算计，就这么一件事，⛎🙕他能够两面算计。
一边可以通过这件事转变大众的形象，他们如果大大方方的帮忙处理了⚽那些维权消费者的事情，那么就给了自己这边一个可以给他们写软文，歌功颂德的机会。
这样一来大众就会从以前那个不负责的无良商家，一下子就变成一个负责任的商家的形象，而另外一方面，咱们网站还可以通过这件事扩大在消费者群体之间🚼的影响力。
要知道现在国内的汽车行业的竞争还远没有十几年之后那样激烈，现在的市场里🕶🎆，就是大众，丰田和本田三家独大的局面，虽然也有什么东风雪铁龙之类的其他品牌，但是🜿对这三家都⛺构不成威胁。
而且现在还是典型的卖家市🃦🚆👇场，再加上目前国内的汽车文化普及不够，很多人都汽车的专业知识了解不多，所以现在国内的卖家市🉃🄫🀟场里面的这些🄑☡🀸卖家，可是处于绝对强势的地位。
而且国家也没有相关的后期维护保养的规定，所以三包协议这样的事情，在国内🕶🎆根本就没有出现的可能。
那帮消费者买回去🐗⛧的车子一旦要是出了问题，关于责任的划分，很难界定，基本都是商家说了怎么算。就怎么算。你们消费者根本就没有和人家讨价还价的余地。
毕竟现在是卖家绝对强势。而消费者处于绝对弱势🆔🏑🙜的🐐地位。🐥🂁
这年头这几家车企造出来的产品，都绝对不是完美的，大众就有这么多的问题，而丰🃡田和本田就更别提了。
这两家🈀🞚日本企业，虽然是以产品性能稳定，装配好，小毛病少，省😽油而闻名。可其实他们的毛病一🛁点都不比大众少。
比如丰田断轴，本田也是一个德行，毕竟他们合作的都是广汽，所以采购进货的渠🌁道都是一样，在羊角轴方面一直⛫🝙都有很严重的质量问题。
另外一方面就是他们🍹🌿🄶的车子铁皮薄弱的问题⚼🖭，已经伤害了不少华国人的性命，在防撞梁方面减配等等，这些忽视人命的手法，很多国人都还不知道⛗🚟🔦。
所🝘🙧以这年头开日本车最后出问题的一样不在少数，而他们的售后这年头其实也是和大众一样强势。一旦要是出了问题，一般都会🆉把问题最后推到消费者的头上。
你消费者是有苦难言。根本没办法🄍和他们讲理去，就算是打🐥🂁官司，最后也很难能够赢得了他们。
但是现在如果车托之家网站，凭借这🍭次的事⚼🖭情，把大🐐众消费者维权的事情给摆平了，让那些消费者得到公正的对待的话。
你说说其他那些消费者看到之后会怎么想？
这车托之家网站真🐗⛧牛掰⚭🔫🃥，大众那么硬，都给他们掰弯了，最后还不是乖乖的低头认错了。
以后大家买的车如果出了什么问题，是不是都可以找他们🆂🌯🂢来帮忙维权呢？
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