所以在面对手长的提问时,高一航不得不一脸认真地回答道:“我认为苏三五战斗机,在面对f22猛禽战斗机时,应该是没有机会的,除非f22战斗机的飞行员犯错,否则这就是一个肯定的答案,因为代差是不可能靠飞行员的技术或者是战机的机动性来弥补的。”
手长微微一笑道:“看来你还是很有主见滴嘛,我们很多同志,都认为苏三五战斗机可以与f22战斗机一战,因此我们这次来斯科斯航展,也有考察苏三五战斗机的计划,到时候你也参加,大胆的提出你的建议!”
难道说这次有机会体验一下苏三五战斗机的魅力吗?当然试飞是不可能的,因为高一航并没有飞行苏三五战斗机的能力,必须要经过莫科斯试飞学院培训的国际试飞员才可以试飞的。
当然,不能试飞真机,在地面模拟器上面试飞还是可以的,虽然说苏三五战斗机并不是f22战斗机的对手,但是它仍然是非常优秀的三点五代机,所以这时候高一航也有些心动了。
跟手长聊了很长时间,或许是一个小时,或许更长,高一航发现自己受益菲浅,手长的眼光,的确不是一个普通的战斗机飞行员能够俱备的。
在今年的莫科斯航展上,最受人期待的,除了苏三五战斗机之外,其实还有不少的机型,比如说苏三四战斗轰炸机,这款战机,也是北熊国一直以来非常热情的向种花家空军推销的机型,它仍然是在苏二七战斗机的基础上,改进出来的并列双座重型战斗轰炸机。
另外还有消失已久的米格144战斗机亮相本届航展,要知道米格144虽然只是一款技术验证机,但是它可是米格设计局在鸭式布局和四代机方面的一次探索,当然米格144战斗机已经不可能成为未来的北熊国四代机,包括前掠翼的苏三七金雕,都不可能了。
因为现在北熊国已经在开始组装其未来的隐身四代机,那就是代号为t50的一款战机。
一些想象图已经流传出来,如果不出意外,t50战斗机将会在今年底或者是明年初完成首飞。
北熊国四代机项目,在九十年代就启动了,t50战斗机被军迷戏称为压扁了的苏二七战斗机,其实也是可以理解的,因为苏霍伊设计局的机型,肯定是一脉相承的,在中央升力体布局方面,苏霍伊设计局那是准备走到底了。
就好比六一一所对鸭式布局情有独钟一样,失败的歼九项目也好,还是现在已经服役的歼十战斗机也好,还有正在秘密研制当中的歼二零战斗机也好,它们都是鸭式布局。
而米格设计局的米格144也是鸭式布局,而且米格144和歼二零战斗机还真有不少地方很相似,比如说它们都是鸭式布局的重型战斗机,双发大推,只不过二者的进气道明显不同,还有就是在气动布局方面,虽然都是鸭式,但是鸭翼,垂尾都大不一样。
有一些喜欢给国产战机找爹的军迷,就认为歼二零战斗机一定是借鉴了米格144的设计。
其实并非如此,要知道在九十年代,六一一所已经在小展弦比升力体鸭式布局的研究上取得突破。
米格144其实只是半吊子的隐身战斗机,因为它计划采用的是等离子隐身,但这项技术根本就不行。
本来米格144战斗机,可以说是米格设计局的翻身之作,结果还是输给了苏霍伊,如果这款战斗机发展顺利,那很可能在九十年代末就服役了。
米格144战斗机的性能参数看起来还是很强大的,它的机长达到十九米,翼展十五米,比歼二零战斗机还略大,空重十八吨,最大起飞重量达到三十五吨,最大平飞速度设计为26,航程达到四千公里,升限二万一千米。
当然米格144的下马,一方面是技术上的,一方面也是因为没有钱继续研究。
在技术上来说,米格144战斗机的设计思想,还处在三代半的时代。
因为它的原始设计,就不够隐身,比如说它的鸭翼,没有上反,也不是透波材料。
手长微微一笑道:“看来你还是很有主见滴嘛,我们很多同志,都认为苏三五战斗机可以与f22战斗机一战,因此我们这次来斯科斯航展,也有考察苏三五战斗机的计划,到时候你也参加,大胆的提出你的建议!”
难道说这次有机会体验一下苏三五战斗机的魅力吗?当然试飞是不可能的,因为高一航并没有飞行苏三五战斗机的能力,必须要经过莫科斯试飞学院培训的国际试飞员才可以试飞的。
当然,不能试飞真机,在地面模拟器上面试飞还是可以的,虽然说苏三五战斗机并不是f22战斗机的对手,但是它仍然是非常优秀的三点五代机,所以这时候高一航也有些心动了。
跟手长聊了很长时间,或许是一个小时,或许更长,高一航发现自己受益菲浅,手长的眼光,的确不是一个普通的战斗机飞行员能够俱备的。
在今年的莫科斯航展上,最受人期待的,除了苏三五战斗机之外,其实还有不少的机型,比如说苏三四战斗轰炸机,这款战机,也是北熊国一直以来非常热情的向种花家空军推销的机型,它仍然是在苏二七战斗机的基础上,改进出来的并列双座重型战斗轰炸机。
另外还有消失已久的米格144战斗机亮相本届航展,要知道米格144虽然只是一款技术验证机,但是它可是米格设计局在鸭式布局和四代机方面的一次探索,当然米格144战斗机已经不可能成为未来的北熊国四代机,包括前掠翼的苏三七金雕,都不可能了。
因为现在北熊国已经在开始组装其未来的隐身四代机,那就是代号为t50的一款战机。
一些想象图已经流传出来,如果不出意外,t50战斗机将会在今年底或者是明年初完成首飞。
北熊国四代机项目,在九十年代就启动了,t50战斗机被军迷戏称为压扁了的苏二七战斗机,其实也是可以理解的,因为苏霍伊设计局的机型,肯定是一脉相承的,在中央升力体布局方面,苏霍伊设计局那是准备走到底了。
就好比六一一所对鸭式布局情有独钟一样,失败的歼九项目也好,还是现在已经服役的歼十战斗机也好,还有正在秘密研制当中的歼二零战斗机也好,它们都是鸭式布局。
而米格设计局的米格144也是鸭式布局,而且米格144和歼二零战斗机还真有不少地方很相似,比如说它们都是鸭式布局的重型战斗机,双发大推,只不过二者的进气道明显不同,还有就是在气动布局方面,虽然都是鸭式,但是鸭翼,垂尾都大不一样。
有一些喜欢给国产战机找爹的军迷,就认为歼二零战斗机一定是借鉴了米格144的设计。
其实并非如此,要知道在九十年代,六一一所已经在小展弦比升力体鸭式布局的研究上取得突破。
米格144其实只是半吊子的隐身战斗机,因为它计划采用的是等离子隐身,但这项技术根本就不行。
本来米格144战斗机,可以说是米格设计局的翻身之作,结果还是输给了苏霍伊,如果这款战斗机发展顺利,那很可能在九十年代末就服役了。
米格144战斗机的性能参数看起来还是很强大的,它的机长达到十九米,翼展十五米,比歼二零战斗机还略大,空重十八吨,最大起飞重量达到三十五吨,最大平飞速度设计为26,航程达到四千公里,升限二万一千米。
当然米格144的下马,一方面是技术上的,一方面也是因为没有钱继续研究。
在技术上来说,米格144战斗机的设计思想,还处在三代半的时代。
因为它的原始设计,就不够隐身,比如说它的鸭翼,没有上反,也不是透波材料。