没有骑马也没有乘坐专用马车,🂥🐸而是做了马车前🖍👒往。

    倒是♑应该说说两年来,江宁府的新变🙬化,马车行业的发展,大量水泥道路的铺设,能够体现出大宋行🅤🈡朝的发展。

    雇佣马车并不稀罕,这行业早就🂥🐸存在了,还发展为远近的业务,居💯民出行非常的便利。

    不过,杭州率先提出市政发展概念,以费苏为首的学院派官员,促成定点路线马车,以城市内外干🌘道为主,每隔千步设一个站点,一刻钟为限一辆四轮马车到站,循环往复载客,这就是公交车的雏形,学院派的官员学以致用。

    当然,那🃥🙺🏝些随机雇佣车行,也没有丢掉饭碗,他们根据费苏的建议,全部改成双轮轻车,体现出快捷便利。☙⛞🛠

    杭州的商人思想活跃,自然看🈙⚕到极好的‘钱途’,有钱不赚那是傻子,就这样以杭州王家、施家为首的车马行成立。

    站点式的马车方便市民出行,五个站一个铜钱,或者一个站两个钱铁,也能让市民消费得起,比你走路快多了,对于消费不起轻车的市民来说,绝对是方便省钱省力🝺的选择。

    好的经验自然要传播,费苏上奏朝廷,请求在江宁🃼🝇🉀府推广,哪想到江💪宁府很不感冒。

    江宁的商人可就不愿意了,眼看着别人赚钱,自己🃼🝇🉀却赚不了,这叫哪门子事,最终闹了起来,惊动了朱琏。

    经过了解却是新鲜事物,还是以王门子弟为核心的学院派搞起来的,能解决一批人的生活,还能方便居🕗🉰🊾民出行,这是好事啊!她给赵谌说😬了,下旨江宁府🜘🂞🏻速速办理。

    这样,才让费苏的善政⛗🚢推行开了,江宁的主要干道上设点出车,那些都是能载二十🃵🜇人的四轮车,速度不算太快,绝对比行走方便的多。

    也算是刚🃥🙺🏝刚实行半年🐽🅙,就得到士民交口称赞,大家也舍得拿出钱享受,甚至有商人提出,要在其♮🋲它军州推行的同时,

    行在和周边军州开通定期来回的马车,也算是个创🃼🝇🉀举。

    平时,🌤固然有租赁车子来回,却是因人因事,这会🃼🝇🉀是设有站点,定期定时来回,表面差不多,意义却大不相同。

    有时候,看🂠🐈♜是差不☍♯🋺多的事务,仅仅一个环节的变化,就决定影响力的💪问题。

    四轮马车和双轮马车都是马车,对后世的硬性却截然不同,双轮马车无论怎样发展,都无法进入汽车时代,四轮马车却能🊗🐞够顺理成章,伴随工业革🄀🝪🍾命,进入汽车时代,也是王秀发展四轮马车,又不放弃蒸汽☝🀙☷机研究的目的。

    王秀用这种不引人注目的方式来到,有感便利条🖍👒件,道:“大人是不💪是做四轮马车前来?”